Etiópia expande fabricação de peças de aeronaves para entrar em um mercado multibilionário

Mar 04, 2024

A estatal Ethiopian Airlines vai iniciar a fabricação em grande escala de peças de aeronaves para explorar um mercado multibilionário impulsionado pela mudança na tecnologia das aeronaves e pelo aumento das viagens aéreas comerciais.

Por Conrad Onyango, agência de histórias de pássaros

Numa joint venture com a Boeing, a maior transportadora de África investirá inicialmente 15 milhões de dólares para construir uma instalação no Parque Industrial Kilinto do país para produzir as peças, anunciou recentemente a agência de investimento do governo. A Boeing produzirá diversas peças de aeronaves, como mantas de isolamento termoacústico de aeronaves, chicotes elétricos e outros”, afirmou a Comissão de Investimentos da Etiópia (EIC) em comunicado. Segundo a agência de investimentos, o projeto, que prevê a criação de 300 unidades locais empregos, faz parte de um plano de fabricação da Ethiopian Airlines iniciado em 2009. Entre 2009 e agora, a transportadora tem produzido chicotes de fios assento a assento para todas as aeronaves comerciais da Boeing. SkyTecno inaugurará instalação de fabricação para exportação de mantas isolantes para aviões Boeing 737 MAX. A transportadora estatal tem como meta 2025 como o ano em que terá reestruturado sua divisão de manutenção, reparo e revisão (MRO) em um negócio estratégico unidade com capacidades expandidas, significando sua intenção de desempenhar um grande papel no negócio de peças de aeronaves. A empresa de pesquisa e consultoria com sede nos EUA, Polaris, projeta em seu Mercado Global de Fabricação de Peças Aeroespaciais 2023 que este mercado global crescerá em valor de US$ 888 bilhões em 2022 para US$ 1,4 trilhão em 2032. A crescente demanda por viagens aéreas comerciais, o aumento dos gastos com defesa e a crescente adoção de veículos aéreos não tripulados (UAVs) e missões de exploração espacial foram listados pela empresa de pesquisa como principais impulsionadores de crescimento no mercado “Prevê-se que a fabricação de peças aeroespaciais experimente um crescimento devido à crescente demanda por aviões mais leves, mais inovadores e com baixo consumo de combustível, impulsionada pela necessidade de reduzir as emissões de carbono”, de acordo com a Polaris. impulsionado pela busca das companhias aéreas locais para expandir ou substituir suas antigas frotas à medida que retomam totalmente as rotas fechadas durante a pandemia ou abrem novas para reforçar seus resultados financeiros. A Ethiopian Airlines está no topo da lista de transportadoras africanas que anunciaram expansões de frota em 2023. sendo a frota mais jovem e tecnologicamente avançada de África, a transportadora pretende aumentar o tamanho da sua frota de 140 aeronaves para 271 até 2032, com uma mistura de aviões de fuselagem estreita e de fuselagem larga. Ela está de olho firmemente nas aeronaves maiores da Boeing. A companhia aérea informou em junho que havia ultrapassado ligeiramente o número de passageiros de 2019, chegando a 13 milhões. Também anunciou planos para voos para a Austrália e para expandir as rotas da América e da Europa. Em Março, a RwandAir expandiu a sua frota com o seu terceiro avião de longo curso da Airbus, permitindo-lhe aumentar os voos para a Europa, Médio Oriente e África. rotas.Em maio, a South African Airways disse que recebeu luz verde do governo para expandir sua frota em seis e relançar rotas internacionais, bem como expandir a capacidade de assentos para rotas regionais e domésticas. Afinal, a transportadora esteve em resgate comercial, mas entrou em colapso durante a pandemia. A aeronave será entregue antes do final deste ano civil, e os aviões incluem uma aeronave de fuselagem larga, bem como cinco aeronaves de fuselagem estreita - todas elas Equipamento Airbus, disse o CEO interino da South African Airways, John Lamola, em um comunicado. Algumas companhias aéreas africanas relataram enfrentar escassez de peças de reposição devido a interrupções na cadeia de abastecimento global. na aquisição de peças sobressalentes para aeronaves, citando problemas na cadeia de abastecimento ligados à invasão da Ucrânia pela Rússia. Ser capaz de acessar componentes de aeronaves mais perto de casa seria um grande benefício para as companhias aéreas africanas. um acordo de comércio livre continental ainda a ser implementado, provavelmente ajudarão o seu novo empreendimento. Isso inclui uma parceria de 2016 com a empresa sul-africana de engenharia aeronáutica, o Grupo Aeroaud. Outros países fabricantes de aeronaves em África incluem África do Sul, Tunísia e Marrocos. Os três estão entre os 45 maiores países fabricantes aeroespaciais do mundo, com base no valor dos componentes fabricados especialmente para o mercado de exportação.