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Cabo de alimentação defeituoso leva a momentos de tensão para o capitão do porto

Aug 21, 2023Aug 21, 2023

O capitão do porto Paul Hogg, terceiro a partir da direita, recebe as informações mais recentes dos bombeiros de Newburyport na manhã de quinta-feira.

NEWBURYPORT – Os bombeiros locais responderam na quinta-feira à orla da cidade depois de receberem notícias de fumaça vinda do novo barco de resgate de um quarto de milhão de dólares do Departamento de Harbormaster, ancorado a poucos metros do escritório do Harbormaster Paul Hogg.

O que poderia ter sido um incidente potencialmente catastrófico acabou por ser nada mais do que um cabo de alimentação queimado. Cerca de 30 minutos depois que os bombeiros chegaram ao local, por volta das 9h, Hogg tirou o cordão amarelo parcialmente queimado do barco e mostrou-o a um repórter do Daily News.

Hogg disse que o barco não sofreu nenhum dano e que ele iria levá-lo para correr para ter 100 por cento de certeza.

O novo barco de resgate da Safe Boats International, de US$ 270 mil, nunca esteve em perigo, disse um bombeiro por volta do meio-dia do mesmo dia.

O barco foi lançado no final de maio, semanas após sua chegada. Foi pago com uma doação de US$ 190.000 do Departamento de Segurança Interna. Os US$ 80.000 restantes para a compra do barco de 25 pés vieram do fundo empresarial do capitão do porto.

O barco salva-vidas, construído em Seattle, está equipado com desfibrilador e detector de radiação. O barco tem um feixe de 10 pés e meio e inclui imagens térmicas FLIR para visão noturna, bem como sonar de varredura lateral e um par de motores de popa 250 Yamaha na parte traseira.

Com velocidade máxima de 60 mph, o barco de resgate será utilizado para operações diárias, busca e salvamento ou qualquer outra chamada de emergência em que o capitão do porto esteja envolvido.

O repórter do Daily News Jim Sullivan contribuiu para este relatório.

Dave Rogers é o editor do Daily News de Newburyport. Envie um e-mail para ele em: [email protected]. Siga-o no Twitter @drogers41008.

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