Recall da Ford: 870.000 F

Aug 15, 2023

Esta campanha de recall cobre exclusivamente os modelos de 14ª geração (2021-2023)

A Ford Motor Company anunciou recentemente que faria o recall desses caminhões F-150 de décima quarta geração devido a um possível problema de fiação do freio de estacionamento elétrico. De acordo com o que a montadora disse à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA), “Nos veículos afetados, o feixe de fiação do eixo traseiro pode entrar em contato com a carcaça do eixo traseiro”.

Em certas circunstâncias em que isso acontece, depois que a fiação do chicote esfregar contra a carcaça desgasta o isolamento, o chicote danificado pode aplicar inadvertidamente o freio de mão durante a condução, se houver um curto-circuito. O motorista pode ver uma luz de advertência do freio de estacionamento e uma mensagem no painel de instrumentos, embora não seja uma garantia dependendo de como a fiação do chicote está danificada.

A Ford abriu uma investigação sobre o problema em 23 de fevereiro. O Critical Concern Review Group (CCRG) da montadora analisou 918 reclamações de garantia e três relatórios de campo para o problema de atrito com fios até 11 de julho de 2023. Destes, 299 indicaram que o freio de estacionamento elétrico ativado inadvertidamente. 19 desses casos alegaram que o freio de estacionamento foi acionado durante a condução. No entanto, a Ford afirma não ter conhecimento de quaisquer acidentes ou ferimentos devido ao problema.

O problema pode afetar até 870.701 F-150 com sistemas de escapamento de saída única, o que significa que não deve afetar certas configurações de trem de força, como o Raptor ou o Lightning totalmente elétrico. A Ford construiu os caminhões impactados entre 8 de janeiro de 2020 e 25 de fevereiro de 2023.

Para este último recall da Ford, os proprietários receberão uma carta pelo correio notificando-os do problema até 15 de setembro de 2023. A partir desse ponto, os revendedores inspecionarão o chicote elétrico do eixo traseiro, substituindo-o por um novo se o feixe de fiação estiver danificado. apresenta qualquer desgaste. Mesmo que o chicote não esteja danificado, os técnicos instalarão uma tira protetora e envolverão a fiação com fita extra resistente à abrasão. Os novos chicotes elétricos possuem uma proteção plástica que impede que a carcaça do eixo traseiro atinja o chicote elétrico do freio de estacionamento.

A Ford disse à NHTSA que reembolsará os proprietários que pagaram do próprio bolso para reparar o problema, de acordo com seu plano geral de reembolso.

Os proprietários podem descobrir mais sobre esse recall no site da NHTSA.