Rheinmetall apresenta carregadores de meio-fio para e

Jun 21, 2023

Numa Conferência sobre E-Mobilidade organizada pela VDE, a Associação Alemã de Tecnologias Elétricas, Eletrónicas e de Informação, o grupo tecnológico Rheinmetall, com sede em Düsseldorf, apresentou recentemente um novo conceito de solução para o carregamento de veículos elétricos: carregadores de meio-fio.

Os carregadores de meio-fio da Rheinmetall se misturam à paisagem urbana de forma quase invisível, oferecendo uma solução para os desafios impostos pelos sistemas de carregamento existentes, como grandes requisitos de espaço, baixa densidade de pontos, desvantagens estéticas e alto custo. Ao contrário de outras soluções de carregamento no mercado, a abordagem da Rheinmetall faz uso inteligente da infraestrutura urbana existente.

Ao integrar a eletrónica de carregamento no meio-fio, torna-se um “pólo de carregamento” de facto, mas sem as desvantagens que as estações de carregamento convencionais do tipo poste causam a outros utentes da estrada. Além disso, os veículos elétricos podem ser carregados diretamente no meio-fio, sem a necessidade de esticar um longo cabo na calçada.

O sistema Rheinmetall aborda a falta de capacidade de carregamento, especialmente nos centros das cidades e nas principais áreas metropolitanas. Foi desenvolvido com a premissa de minimizar ao máximo qualquer intrusão no espaço público.

Em outubro de 2022, o governo alemão publicou o Plano Diretor de Infraestrutura de Carregamento II, que exige ações robustas para resolver a questão da infraestrutura de carregamento. Particularmente nos centros das cidades, o espaço livre é escasso, o que significa que a criação de novas infra-estruturas só é possível à custa de outros intervenientes no espaço rodoviário, como os peões ou os ciclistas.

Por outro lado, optar por parques de carregamento maiores e (rápidos) na periferia não é uma opção para muitos consumidores, especialmente devido a considerações de custo e tempo. Existe, portanto, um risco real de que o aumento da eletromobilidade, especialmente nas áreas metropolitanas, possa falhar antes mesmo de ser devidamente iniciado.

Nos últimos meses, uma equipa do Centro de Tecnologia Rheinmetall tem trabalhado intensamente numa solução que explora a infraestrutura urbana existente, mas sem as limitações impostas pela densidade dos pontos de carregamento, como é o caso dos carregadores tipo lanterna, por exemplo. O resultado é um carregador modular capaz de carregar 22 kW CA, que pode ser integrado em sistemas backend existentes e infraestruturas de sistema de carregamento através de um protocolo de ponto de carregamento aberto (OCPP).

Durante o processo de desenvolvimento, foi dada grande prioridade à facilidade de modernização e manutenção. Como resultado, ruas e estacionamentos inteiros podem ser preparados para cobranças de meio-fio, permitindo escalabilidade subsequente, bem como sinergias com relação ao planejamento, permissão, construção, etc.

Para este efeito, são instaladas guias falsas nos locais de carregamento desejados. O módulo eletrônico poderá ser modernizado assim que o número de veículos elétricos garantir uma demanda adequada. A modernização pode ser realizada em poucos minutos, assim como a manutenção, para a qual a unidade eletrônica pode ser facilmente removida. Os sistemas são projetados de acordo com as condições ambientais adversas do espaço rodoviário, garantindo uma longa vida útil.

Além da cobrança na estrada, vários outros casos de uso potenciais podem ser abordados. Estas incluem o carregamento em parques de estacionamento de empregadores, em ambientes residenciais com casas unifamiliares ou edifícios de apartamentos, ou em parques de estacionamento empresariais, proporcionando assim aos utilizadores um meio rápido, fácil e confortável de carregar os seus veículos.

Os sistemas estão atualmente a ser submetidos a testes abrangentes de longo prazo antes de serem utilizados no espaço público como parte de um projeto piloto. A solução apresentada pela Rheinmetall tem o potencial de concretizar o objetivo da Alemanha de ter um milhão de pontos de carregamento públicos em funcionamento até 2030.

Postado em 06 de novembro de 2022 em Elétrica (bateria), Infraestrutura, Contexto de mercado | Link permanente | Comentários (7)